秦皇岛船舶漆涂装前应检查油漆的品种、型号、规格是否符合施工条件的规定。质量不合格或变质的不能使用。涂装前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据油漆各自的施工要求选择和确定适当的涂装工具。 由于油漆中各种成份的比重不同，一般油漆经过贮存后出现程度不同的沉淀。因此，在涂装前必须将油漆搅拌至完全均匀。如发现漆皮或颗粒，则应使用80-120目筛网过滤。 各种环氧防锈漆、环氧煤沥青防腐涂料以及环氧防腐面漆、丙烯酸聚氨酯面漆等都是甲、乙两组份的两罐装涂料。使用前必须按规定的重量比混均匀，如果混合比例错误，将会影响干燥性能和防锈防腐性能?；费跣图盎费趺毫で嗪窠推?、丙烯酸聚氨酯漆等涂料均属交联固化型，甲、乙两组份混合后放置一段时间会逐步胶化直至不能使用。因此，应按涂装面积计算使用量后再进行混合，并在规定时间内用完。对于不同品种的油漆，如粘度过大，要用与之配套的稀释剂调到最理想的涂装粘度。

秦皇岛船舶漆指的是不含挥发性有机溶剂，由成膜树脂和活性稀释剂等组成，能整体固化的液状可聚合树脂组成物。与有溶剂绝缘漆相比，工业船舶漆有以下的优点：1.不含挥发型溶剂。为把树脂调节到应用所需的工艺粘度，可用一种粘度小、沸点高的活性稀释剂（X-5稀释剂）。2.能一次浸涂较厚的漆层，挂漆量大，直接高温烘焙，漆膜不起泡、不起皱?？商岣呱?，节约能源消耗，并为烘焙机械化、自动化提供有利条件。3.固化过程是整体固化成型，无低分子生成物逸出。因此，漆膜致密。提高绝缘层的散热性、耐腐蚀性和电绝缘性。

船舶漆起泡是因为绝缘漆在烘烤时里面的挥发部分不能及时有效释放而造成起泡。造成这样的原因有：船舶漆的浓度太高、烘烤的技术、是否抽真空等。漆的浓度高的烘烤可以采用阶梯式烘烤技术，先用低温烘烤半小时左右，再加温烘烤，直至加温到正常烘烤温度至烘干。抽真空是指用专业的设备技术先将绝缘漆里面的空气抽掉再含浸，以避免因空气的存在产生气泡。

1．各种船舶漆的因材质不同，所以各种特性不一样，所以如果两种或以上的船舶漆混合可能会产生凝结。所以装过A绝缘漆的容器不能用来装B绝缘漆，搅拌过A绝缘漆的器具也不能用来搅拌B绝缘漆?2．一般有机硅的绝缘漆是吸收空气中的湿气固化，如果打开的铁桶中的绝缘漆不能很快用完，铁桶中剩余的绝缘漆会吸收铁桶中的水汽表层结皮。所以要尽快盖上桶盖。尽管盖上桶盖，但如果铁桶中的绝缘漆一步步减少，而桶中的空气越来越多，时间稍长，其铁桶中剩余的绝缘漆也会吸收桶中空气中的水汽慢慢固化，所以要尽早用完一桶再开新的一桶。

在海上作业的人应该都知道船舶都要定期用秦皇岛船舶漆进行保养和维护胡，其实这样做都是有原因的。营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了大限度地延长船舶使用寿命。并尽可能减少船底海生物。以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。（1）在船厂进坞修理时，首先用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分，然后再用喷砂法，将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆;（2）在无法喷砂或不值得喷砂 的地方，可采用打磨和敲铲方法除锈。敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍。（3）对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附着力。